Легкая «Ангара» оказалась намного дороже «Союза»

Будущее отечественного ракетоносителя «Ангара» рисуется вполне туманным. Все дело в том, что конкурентоспособность новинки на мировом рынке сейчас обсуждается на высшем уровне.

Проект «Ангара»

Известно, что работы над созданием ракет-носителей семейства «Ангара» стартовали еще в 90-е годы. Однако даже по прошествии нескольких десятилетий проект все еще далек от завершения, что вызывает множество трений и противоречий.

Следует напомнить, что ракета «Ангара» была запущена лишь один раз. Состоялось это еще в 2014 на космодроме Плесецк, где запуск тяжелой ракеты «Ангара-А5» был осуществлен в рамках летных испытаний.

Сегодняшние перспективы рассматриваемого ракетоносителя вызывают скепсис, в первую очередь потому, что его стоимость почти вдвое превосходит таковую у ракетоносителя «Протон-М». А именно его призвана заменить «Ангара».

Особые надежды возлагались на «Ангару-1.2», относящуюся к легкому классу. Однако начало эксплуатации показало, что и этот вариант не демонстрирует той экономичности, которую надеялись получить конструкторы. Так, имеющаяся информация говорит о том, что запуск этого носителя в 1,5 раза дороже, нежели более старого «Союза», являющегося представителем семейства ракетоносителей среднего класса.

Финансовый аспект

Сегодня космическое ведомство РФ выделяет 1,3 млрд рублей на постройку одной ракеты «Союз-2.1б», в то время как на изготовление носителя «Ангара-1.2» требуется на 700 млн больше. Эти данные предоставляет Интерфакс.

В то же время глава «Роскосмоса» отмечает, что отрасль нуждается в существенном финансировании. Из чего следует, что экономичность ракетоносителей должна быть одной из главных характеристик отечественных ракет. Особенно это касается легкого касса, представителе которого должны выводить на околоземную орбиту порядка 5 т полезного груза.

В завершение напомним, что сегодня «Роскосмос» создает сверхтяжелые «Енисей» и «Дон», призванные стать инструментом покорения Луны.

Источник