Министр авиации Пакистана Гулам Сарвар Хан заявил, что более 30% пилотов летают с поддельной лицензией. Данный факт выяснился после ряда проверок, вызванной авиакатастрофой под городом Карачи. 22 мая 2020 года лайнер Airbus A320 авиакомпании Pakistan International Airlines совершал внутренний перелет из Лахора в Карачи. Трагедия произошла примерно за минуту до планового приземления в аэропорту Карачи. Самолет упал на жилой квартал. Позднее появились слухи о том, что пилоты отвлеклись на обсуждение коронавирусной инфекции.
Редакция iReactor обратилась к заслуженному пилоту РФ, командиру воздушного судна, ветерану «ОАО Аэрофлот» Сергею Кругликову, который рассказал о том, какие проверки обязаны проходить каждый год российские летчики.
Кругликов вспоминает, что когда-то в России тоже возникал вопрос о фальсификации летных лицензий. После распада СССР многие училища гражданской авиации были уничтожены. Документы выдавались частными учебными заведениями, которые были допущены к обучению летного состава. Позднее Росавиация приняла решение создать единую базу государственного образования.
В начале нулевых годов произошел резкий рост авиационных сообщений, в результате которого возникла острая нехватка профессионалов. По словам Кругликова, появилась необходимость переучивать в сжатые сроки штурманов, радистов, бортинженеров. Так, пилоты садились за штурвал самолета, получив лишь базовые навыки управления воздушным судном. Однако сейчас требования к пилотам высоки, как никогда.
Сергей Кругликов отметил: подтвержденных случаев подделки летных лицензий на территории РФ обнаружено не было.
- Биткоин: где купить? Обзор некоторых платформ для покупки криптовалюты
- Cryptonica – лучший информационный портал о криптовалюте
- Прогноз курса Ethereum: опасения регулирующих органов по поводу будущего ETH стремительно растет
- Обмен юсдт на российские рубли
- Выбор интернет-казино с минимальным депозитом и невысокими ставками