Беспилотный летательный аппарат Magma использует для контроля движений во время полета потоки воздуха. Они направляются через щели на задней кромке крыла на сверхзвуковых скоростях, что и позволяет самолету двигаться. Magma маневрирует за счет отклоняемого вектора тяги, а регулирует движение благодаря выхлопным газам, которые помогают управлению, отклоняясь в разные направления.
Билл Кроутер, старший научный сотрудник и руководитель проекта Magma в Университете Манчестера, рассказал пресс-службе BAE: «Мы изготовили наше первое сопло для векторизации тяги из склеенных кусочков пластика и проверили его с помощью фена почти 20 лет назад. Сегодня BAE Systems — это 3D-печать наших деталей из титана, мы испытываем их на задней части реактивного двигателя самолета, разработанного и изготовленного проектной группой».
Джулия Сатклифф, главный технолог BAE Systems Air, добавляет: «Magma — отличный пример того, как сотрудничество с блестящими умами британских университетов может обеспечить инновационные исследования. Наше партнерство с Университетом Манчестера определило передовые технологии — в этом случае беспилотный полет — и превратило то, что начиналось как техническое предположение, в проверенную возможность всего за несколько месяцев».
Технология, разработанная BAE, может быть легче, надежнее и дешевле в эксплуатации, чем обычные поверхности для управления. Кроме того, как отмечают в пресс-службе, она может сделать самолет практически незаметным на радарах, благодаря меньшему числу зазоров и граней.
- Биткоин: где купить? Обзор некоторых платформ для покупки криптовалюты
- Cryptonica – лучший информационный портал о криптовалюте
- Прогноз курса Ethereum: опасения регулирующих органов по поводу будущего ETH стремительно растет
- Обмен юсдт на российские рубли
- Выбор интернет-казино с минимальным депозитом и невысокими ставками