Доверие инвесторов к BTC вернулось — рост объёмов торгов по фьючерсам на биткоин

Похоже, Bitcoin (BTC) вновь начал привлекать инвесторов после обвала ниже $4000. 2 апреля, согласно данным сайта Skew, операторы фьючерсов на биткоин зафиксировали объёмы, которые приблизились к показателям середины марта. CME Group объявила об объёме торгов в $347 млн. за 2 апреля, в то время как у Bakkt этот показатель составил $12 млн. по поставочным биткоин-фьючерсам и $7,7 млн. по расчётным. В прошлом месяце снижение цены биткоина привело к панике, в результате которой цена за несколько часов снизилась до $3600. С тех пор цена главной криптовалюты восстановилась и выросла на 93% по отношению к мартовскому «дну» (до $7170 2 апреля). В момент подготовки данного поста курс биткоина составлял $6974,30 (+4,71%). Доверие инвесторов к биткоину вернулось довольно быстро, несмотря на неопределённости, вызванные коронавирусом. Стремление цены к $7000 становится предвкушением того, что должно произойти с биткоином дальше. Соучредитель торговой платформы BTSE Джонатан Леонг сказал, что он «оптимистичен» в отношении будущего биткоина:#Bitcoin breaks $7k#Bitcoin showing extraordinary resilience in what could possibly be the worst economic crisis yet, and its just getting started! #Bullish— Jonathan Leong (@BTSEJonathan) April 2, 2020«Биткоин пробил $7000. Он демонстрирует исключительную устойчивость в условиях начинающегося кризиса, который, возможно, станет наихудшим!»Даже биткоин-скептики выразили презрение к крайне спорным действиям американского правительства в ответ на коронавирус. Поскольку ФРС начала вливать деньги в экономику, также заявив о «бесконечных» деньгах, внимание людей теперь сфокусировалось на том, что американский доллар – это не более чем бумажка. «Золотой жук» и противник биткоина Питер Шифф высказался о «спасательных мерах» правительства в своём Твиттере так:«Предоставление денег авиакомпаниям лишь для того, чтобы сохранить рабочие места, которые больше не нужны – это пустая трата денег налогоплательщиков. Это приводит к неправильному распределению трудовых ресурсов и снижению конкурентоспособности американской авиационной отрасли. В будущем они также будут нуждаться в денежной помощи». 04. 04. 2020