Чистый убыток Tesla в минувшем квартале превысил $700 млн, компания рассчитывает снова стать прибыльной в третьем квартале

Компания Tesla, производящая электромобили, сегодня отчиталась за первый квартал 2019 финансового года, завершившийся для нее 31 марта. Как и ожидалось, после двух прибыльных кварталов подряд в 2018 году компания Илона Маска снова стала убыточной.

Собственно, сам Маск предупреждал об этом еще 28 февраля, когда анонсировал открытие предзаказов на самую доступную Model 3 за $35 тыс. Но чего никто не ожидал, так это того, насколько крупными окажутся потери. Чистые убытки по итогам квартала составили $702 млн, или $2,90 на акцию, тогда как аналитики Уолл-стрит прогнозировали убытки всего $0,69 на акцию. Это четвертый наихудший для компании квартальный результат с момента ее выхода на биржу в 2010 году. По итогам текущего второго квартала 2019 года также ожидаются убытки. Хотя давая негативную оценку результатов первого квартала 2019 года Маск говорил, что «прибыль вероятна» по итогам второго квартала. Теперь же Tesla ожидает снова стать прибыльной только в третьем квартале 2019 года.

Доход за квартал составил $4,5 млрд. Для сравнения: в четвертом квартале 2018 года он был равен $7,2 млрд, а год назад — $2,6 млрд. То есть, в квартальном выражении доход упал примерно в 1,5 раза, но в годовом вырос более чем вдвое. С учетом сокращения объема поставок, которое мы уже успели обсудить в начале месяца, это падение выручки не удивляет. Тут важно вспомнить, какие темы роста показывала Tesla в 2018 году (графики ниже и выше помогут освежить память) и чего производитель достиг за последнее время (например, Tesla Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире по итогам 2018 года), пройдя через девять кругов производственного ада и решив массу логистических проблем. Во время конференц-звонка по итогам квартала Маск еще раз отметил о том, как трудно обеспечить поставки по всему миру с одним заводом. Так что да, это падение вполне можно считать коррекцией. По итогам этого квартала компания рассчитывает поставить на рынок от 90 000 до 100 000 автомобилей. При этом прежний план по поставкам автомобилей на весь 2019 год — от 360 тыс. до 400 тыс. — остается в силе. Более того, говоря о сильном спросе на Model S, X и 3, глава Tesla допустил возможность выхода на годовой объем поставок 500 тыс. авто.

Публикуя данные об объемах производства и поставках в начале месяца, производитель делал особый акцент, что несмотря временные трудности (сокращение поставок), ему удалось завершить квартал с достаточным объемом денежных средств на банковском счете. Теперь мы можем узнать точную сумму денежных средств, находящихся в распоряжении компании на конец минувшего квартала — $2,2 млрд. Это на $1,5 млрд меньше, чем было по состоянию на конец 2018 года. Но тут стоит учитывать, что в марте компания выплатила $920 млн долговых обязательств. Также стоит отметить, что $768 млн из этих $2,2 млрд — это депозиты клиентов, оформивших заказы на Model 3, Model Y, второе поколение спорткара Roadster и грузовик Tesla Semi. В то же время компания отмечает, что строящийся сейчас завод Gigafactory 3 в Шанхае (производственная линия должна заработать уже к концу года) полностью финансируется за счет средств, взятых в кредит у китайских банков. Tesla уже договорилась об открытии кредитной линии на $522 млн. При этом капитальные затраты по итогам квартала составили $280 млн. В эту сумму также вошли ранние инвестиции в Gigafactory 3. Компания заверяет, что с каждым новым кварталом сумма денежных средств на счету будет только расти.

Тем не менее, во время конференц-колла после отчета Илон Маск отметил, что при сложившихся обстоятельства идея привлечения дополнительных инвестиций заслуживает рассмотрения. Еще недавно он уверенно заявлял, что никакой необходимости в докапитализации нет.

Остается добавить, что за последние два месяца Tesla внесла несколько существенных изменений в стратегию (1 и 2), представила множество новых продуктов (третье поколение станций быстрой зарядки Supercharger V3, компактный электрокроссовер Tesla Model Y, суперкомпьютер собственной разработки Full Self-Driving для обеспечения автопилота пятого уровня и запуск сервиса роботакси в 2020 году) и буквально вчера в очередном раз обновила ассортимент, представив Tesla Model S и Model X с новыми электромоторами и увеличенным запасом хода.

На сегодня назначено очередное слушание в рамках старого конфликта Илона Маска с Комиссией по ценным бумагам США из-за того самого злополучного твита о выкупе акций Tesla. Ранее судья сказал, чтобы обе стороны взяли передышку и вернулись с разумным планом по урегулированию конфликта. Когда на конференц-колле Маска спросили о важности превращения компании из публичной в частную, он ответил, что предпочел бы сделать Tesla частной, но, «к сожалению, этот поезд ушел».

После публикации отчетности акции Tesla упали, но незначительно — всего на 1,99%, хотя с начала года они подешевели на 23%.

Источник: Tesla и The Verge

Источник