Авиакатастрофа Ан-26: командира воинской части в Чугуеве отправили под стражу

Вячеслав Глазунов (Фото: Виктория Рощина/hromadske) Печерский суд Киева арестовал на 60 суток командира воинской части А-4104 в Чугуеве Вячеслава Глазунова, которого подозревают в халатности и нарушении подготовки и правил полетов, что привело к катастрофе самолета Ан-26.Об этом сообщает hromadske.По версии следствия, Глазунов утверждал плановую таблицу полетов, которая предусматривала учебные полеты с остановками для техосмотра, и разрешал «конвейерные полеты» — когда самолет выполняет следующий вылет сразу после предыдущего. Следствие предполагает, это привело к тому, что экипаж Ан-26 узнал об отказе системы ПРТ-24 левого двигателя в воздухе и не смог оперативно исправить проблему.Также следствие считает нарушением то, что на самолет допустили 18 штурманов вместо 10, при этом на борту было только 10 парашютов и 10 кислородных масок, что означает, что количество людей на борту было превышено. Следствие обратило внимание, что на борт допустили командира экипажа Богдана Кишеню, который 11 месяцев не практиковал ночные полеты.По словам Глазунова, вес на борту не был превышен и у всех военных были парашюты и кислородные маски, решение о допуске Кишени принимал не он и сам в тот день не был командиром смены, поэтому не мог контролировать ситуацию. Он подчеркнул, что полеты конвейером не носили систематический характер. Также командир сказал, что техническая проверка не показала бы результатов, потому что поломка произошла, когда самолет набирал скорость.16 декабря Госбюро расследований вручило подозрения трем военным чиновникам по делу об авиакатастрофе Ан-26 под Чугуевом Харьковской области. Один из них — командующий Воздушными силами, которого подозревают в небрежном отношении к военной службе.Военный самолет Ан-26 Вооруженных сил Украины разбился вечером 25 сентября в двух километрах от военного аэропорта Чугуева, заходя на посадку.На борту находились 27 человек: офицеры и курсанты Харьковского университета Воздушных сил ВСУ имени И. Кожедуба, которые выполняли учебно-тренировочный полет.25 человек погибли на месте катастрофы, один курсант скончался в больнице от ожогов. Еще одному курсанту удалось выжить.Следствие рассматривало все версии катастрофы: техническую неисправность самолета, ошибку экипажа, ошибку руководства полетов, ненадлежащую подготовку самолета и теракт. В правительственной комиссии заявили, что крушение произошло из-за совокупности факторов, в частности, из-за отсутствия контроля за организацией полетов, системных нарушений правил выполнения полетов и недостаточной профподготовки экипажа по действиям в особых ситуациях.20 октября в Генштабе ВСУ заявили, что семьям погибших выплатили компенсации.