Airbus разрабатывает первый сверхпроводящий силовой агрегат, охлаждаемый жидким водородным топливом

Airbus, одна из крупнейших авиастроительных компаний мира, работает над созданием высокоэффективной криогенной трансмиссии для своих будущих водородных самолетов.

В ближайшем будущем многие авиакомпании планируют отказаться от ископаемого топлива и перейти на альтернативные источники энергии. Водород является наиболее перспективным вариантом, особенно для международных авиалайнеров. Ранее компания Airbus уже представила модель пассажирского самолета следующего поколения с редуцированным фюзеляжем и таперь занялась изучением способов повышения эффективности его систем.

Инженеров заинтересовала возможность охлаждения силового агрегата до сверхпроводящего состояния с помощью жидкого водорода, хранящегося в топливных баках. По их расчетам, это может снизить потери энергии и уменьшить рабочее напряжение на 50%, что существенно повысит эффективность трансмиссии, а также позволит уменьшить ее вес вдвое.

Компания уже приступила к созданию прототипа системы Ascend. Полноценный рабочий силовой агрегат мощностью 500 кВт, кабели контроллеры, электроника и двигатель которого будут охлаждаться жидким водородом до -253 °C, должен появиться в ближайшие 3 года.

В случае успешной реализации новой концепции, самолеты на водородном топливе смогут летать даже дальше, чем существующие авиалайнеры, не загрязняя окружающую среду.