Технологии будущего уже здесь: Airbus учит летать городское воздушное такси

Европейский консорциум Airbus — одно из самых известных и успешных авиапредприятий мира. В последние годы консорциум много сил и средств выделяет на новое перспективное направление: воздушное городское такси. Действительно, добраться из точки А в пункт Б в густонаселенном мегаполисе становится все более проблематичным. Демократичное метро подходит не всем. А вот летающее такси — это транспорт будущего.

Тестирование в наземном режиме

Airbus Helicopters работает над проектом городского крылатого такси (CityAirbus) с 2016 года. На сегодняшний момент дело дошло до тестирования силовых установок летательного аппарата, правда, пока в наземных условиях. Это необходимо, чтобы убедиться, что аппарат готов к взлету. Воздушный этап испытаний европейские инженеры решили не торопить, главное — безопасность, уверены они.

По задумке разработчиков, сначала первый рабочий полет был анонсирован на 2018 год, но затем авторы проекта решили все же не спешить, обкатать все детали новинки сначала в наземных условиях. 750 оборотов в минуту — таков темп вращения винтов машины на этом этапе испытаний. А для взлета потребуется другая частота вращения, уже 1000 оборотов в минуту.

Внешне аппарат напоминает квадрокоптер большого размера, его вес около 750 килограммов. Вертикальный взлет обеспечивают четыре электровинта. Расчетная скорость пока невелика, около 80 км/час, да и время в пути у аппарата, который уже пытались поднимать в воздух, составляет около 5 минут.

Уже в марте этого года европейские специалисты надеются отработать движение винтокрылого такси в воздухе. Сначала полет будет контролировать наземный оператор. Затем перейдут к автоматическому режиму движения.

Воздушное такси в странах мира

Воздушное такси тестируют в разных режимах в нескольких странах мира. К разработкам воздушного такси привлечены лучшие компании транспортного кластера. Так, компания Rolls Royce показала свой вариант новинки прошлым летом. И пообещала запустить аэротакси в серийное производство к середине 2020 года.

Над аналогичным проектом работают и в Дубаи. Власти и коммерческие структуры ОАЭ не скрывают, что к разработке своей программы привлекли немецкий концерн Volocopter. Здесь намерены сделать конкурентным преимуществом своего транспортного средства беспрецедентный уровень безопасности.

В США проект летающего такси от Airbus тоже испытывают, причем в воздушном формате. Программу назвали Vahana Project и запланировали коммерческие рейсы уже в 2020 году. Как и европейские варианты, это такси рассчитано на одного пассажира. Тестовый полет длился всего около минуты, но скоро начнется методичное освоение заданных маршрутов.

Российский прототип от конструкторов центра прототипирования НИТУ «Кинетика» более скоростной. Он уже способен разгоняться до 200 км/час, а при серийном производстве скорость можно будет довести до 300 единиц. Но наша машинка и намного легче: всего 60 килограммов. Внедрение ожидается все в том же 2020 году.

Аналитики прогнозируют: лет через 20 мы получим объем рынка перевозок (пассажирских и грузовых суммарно) в формате воздушного такси в размере $615 млрд. А оптимисты называют цифру в пять раз больше. Стоимость поездки, обещает менеджмент Airbus, будет на уровне услуг обычного такси, то есть, от 1 до 1,5 долларов за километр пути.