Секретная разработка СССР: СВЛ — экспериментальный сверхскоростной поезд на самолетном двигателе

Почему в СССР началась разработка сверхскоростного поезда? Первой причиной стала обширная территория страны с очень большими расстояниями между большими городами. В планы входило внедрение таких поездов в транспортное сообщение между крупнейшими городами, что позволило бы в течение нескольких часов приехать из Москвы в Ленинград.

 

Ещё одна причина — возникновение аналогичной технологии в Америке. В США был создан M-497 Black Beetle с реактивным двигателем. В 1960-х гг. американцы сумели создать поезд, скорость которого доходила до 296 км/час.

Результат разработки

Учёные весьма основательно потрудились для создания такого высокоскоростного вагона. Их усилия были направлены на удешевление его производства, что позволило бы поставить новый поезд на конвейер. Чтобы создать этот поезд, планировалось использование серийного вагона ЭР2, однако конструктивные недостатки, которые были учтены во время разработки, привели к решению о применении другого вагона — ЭР22.

Также был задействован серийный реактивный двигатель — АИ-25, который использовался на самолётах Як-40. Наибольшая возможная скорость получившегося поезда составляла 250 км/час. Таким образом, США превзойти не получилось, однако на тот момент даже такая скорость выглядела внушительно. До серийного выпуска этого поезда не дошло. В течение 5 лет его использовали как исследовательскую лабораторию. Причиной отказа от него стала «прожорливость» моторов, потреблявших чрезмерное количество топлива и требовавших повышенного внимания.

Источник

Интересное по теме