Разработан прототип самолета на аммиачном топливе, который на 70% мощнее водородного аналога

Компания Reaction Engines планирует наладить производство авиационных двигателей, использующих аммиачное топливо.

В ближайшем будущем авиакомпании хотят полностью отказаться от ископаемого топлива и перейти на экологически чистые энергоносители. Однако у всех их есть свои недостатки. Для питания электросамолетов требуется разместить на борту множество тяжелых и громоздких аккумуляторов, что ограничивает дальность полета и снижает эффективность. Другой альтернативной является жидкий водород, который можно перевозить в баках, но его удельная энергия вдвое меньше, чем у реактивного топлива.

Теперь британское предприятие предложило использовать еще один вариант – аммиак, который при сгорании выделяет на 70% больше энергии, чем равный объем H₂, и не взрывоопасен в жидком виде. Хотя из-за большей плотности по сравнению с водородом, при пересчете на единицу массы, он эффективнее на 20%, что также является достаточно высокой разницей.

Особенность работы разработанного Reaction Engines двигателя заключается в улавливании теплообменником тепла из выхлопа реактивного двигателя, с последующей его передачей в каталитический реактор, где к чистому аммиаку подмешивается водород. Полученная таким образом смесь действует как любое другое горючее топливо.

Однако перед началом производства конструкторам нужно будет изучить вопрос выделения при сгорании аммиака оксидов азота, которые в атмосфере могут соединяться с паром, образуя кислоту. Хотя ключевым фактором использования технологии станет эффективность и стоимость эксплуатации.

Напомним, что недавно мы также сообщали о разработке нового реактивного двигателя, который позволит самолетам развивать скорость до 21 000 км/ч.