Новый реактивный двигатель позволит самолетам развивать скорость до 21 000 км/ч

Исследователи разработали детонационную силовую установку с увеличенной продолжительностью взрывов, которая позволяет развивать гиперзвуковую скорость при низком расходе топлива.

Импульсные детонационные двигатели, работающие на химическом и ядерном топливе, создают тягу за счет импульсов от взрывных волн экзотермических реакций. Однако из-за их нестабильности и их короткого времени воздействия, для поддержания высокой скорости необходимо производить множество интенсивных взрывов (каждые несколько миллисекунд). Это требует огромного количества топлива, что делает такие двигатели непрактичными.

Теперь ученые из Университета Центральной Флориды совместно с Лабораторией военно-морских исследований США представили новую модель гиперзвуковой реакционной камеры с системой наклонной детонации. В ней взрывная реакция спускается по рапме под углом 30 градусов, поэтому после детонации топлива внутри двигателя ударные волны остаются неподвижными, а не вращаются, как обычно.

Опыты показали, что такая система увеличивает продолжительность взрыва в камере до 3 секунд, значительно снижая расход топлива, и позволяет развивать скорость 17 Махов (около 21 тыс. км/ч). В настоящее время силовая установка находится на начальном этапе разработки и нуждается в совершенствовании, а также подборе оптимальной горючей смеси.

Технологию можно будет использовать для коммерческих самолетов, что ускорит пассажирские рейсы. Например, полет из Мурманска во Владивосток займет всего около 20 минут и будет напоминать полет в каюте космического корабля.

Ранее мы также сообщали о разработанном в Китае прямоточном воздушно-реактивном двигателе, который сможет разгоняться в 16 раз быстрее скорости звука.