Дирижабль Airlander должен стать самым большим воздушным электрическим судном

Airlander — гибридный летательный аппарат, разработкой которого занимается компания Hybrid Air Vehicles, планируется оснастить электрической двигательной системой. Грант, составляющий 1,1 млн фунтов стерлингов, будет выделен британскому производителю в рамках правительственной программы, ориентированной на поддержку аэрокосмических исследований.

Постройка самого большого дирижабля гибридного типа было начато в 2009 году, а заказчиками проекта выступили тогда военные США. Контракт на постройку Airlander 10, главное предназначение которого заключалось в ведении слежки с воздуха, выиграла Hybrid Air Vehicles. Именно эта компания и выкупила у военных опытный образец дирижабля, после того как у последних кончились деньги.

Разработка электрической двигательной системы 

Мощность новой электрической двигательной установки, разработка которой будет вестись в рамках проекта E-HAV1, будет равняться 500 киловатт. На выполнение этой задачи выделено 3 года, после чего должны последовать следующие этапы работ — создание прототипа электрической двигательной установки, ее наземные испытания, монтаж системы на Airlander 10 и проведение расширенных летных испытаний.

Дирижабль, разрабатываемый британскими специалистами, представляет класс летательных аппаратов тяжелее воздуха. Его длина — 92 м, ширина — 43,5 м. Аппарат, грузоподъемность которого равна 10 т, может находиться в состоянии полета до 5 дней. Подъемная сила, необходимая для взлета и поддержания судна в воздухе, обеспечивается за счет наличия газовых объемов, заполненных гелием (40%), а также 4 дизельных двигателей с воздушными винтами.

Источник

Интересное по теме